說到日立,許多人一定馬上會想到冷氣。沒錯,日立冷氣不僅在台灣知名,市占率也是第一。每年市場銷售出一百萬台的冷氣當中,日立就佔了四五十萬台,數量驚人。但長期以來困擾的問題點出了淡旺季的不平均,這個不平均除了銷售量,更關鍵的是在於消費者報修的頻率次數。

出題轉向服務設計 以改善現有服務缺口為目標

據估算,目前市面上流通的冷氣約有一千萬台,大部分的報修高峰期落在七、八月份,導致服務人員量能嚴重不足,平均每個叫修要兩三天才能排到。此外消費者購買前、後的環節是公司過去較少著墨之處:像是經銷商要如何介紹產品,才能讓消費者對日立留下好感?售後服務除了撥打服務電話或找原經銷商,還有沒有其他的作法?這些都是日立想透過新一代設計產學合作來解決的問題。所以去年出題「空調.對話」,題目重點從以往的產品設計轉向服務設計,重視UI/UX使用者介面設計,也關注高齡、兒童、失能等族群的福祉設計需求,期待收到年輕學子的創意解方。

明志科大工設系學生團隊提出的APP設計概念,整合日立冷氣現有的售前、售後服務缺口,提供消費者更好的體驗。

家電先生APP 一機在手就能優化售後服務體驗

明志科大工設系畢業生林芷嫣與黃聖倫提出的「Mr.Appliance家電先生」獲得日立頒發的金獎得主,它是一款具備通知家電故障維修、定期保養等功能的多元化服務APP。透過家電先生,消費者可以了解家中電器故障的可能原因,也能與客服即時聯絡,預約維修技師到府服務。換季時日立會透過APP主動聯絡消費者進行到府保養,減少消費者家電問題,增加消費者對日立的好感度。

黃聖倫回想,當初提案靈感來自疫情期間碰到電腦故障,想找附近的廠家維修,但因疫情關係,怕進到家中面對面的溝通和維修會有風險,且使用非原廠零件可能會產生問題,所以和芷嫣一起想到「用視訊來排除問題,指導消費者自己動手解決啊!」沒想到,這個點子在與維修師傅訪談後被打槍,師傅點出,讓消費者自己修理可能會有危險,而且出了問題也難釐清責任歸屬。於是,他們將原本的視訊功能轉化為教學影片,教客人辨認並排除簡單的故障問題就不需叫修。此外,與第一線客服人員的訪談,讓他們發現另一個服務缺口:「冬天是冷氣的淡季,其實最適合進行保養。」所以他們也將定時提醒的功能納入APP,提醒客人在冬季提前進行冷氣保養,就不用在夏天苦苦排隊等候。

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你聽過建大嗎?它,是全球自行車輪胎的頂尖大廠,以KENDA品牌行銷世界,不僅台北YouBike採用KENDA自行車胎,台灣多家自行車知名品牌也是KENDA產品的愛用者。 國際競爭激烈 設計產學合作有助企業創新 「放眼國際輪胎大廠如法國米其林、德國馬牌都是國際設計獎的常勝軍,」建大工業創新設計組專員楊鴻偉說,面對全球輪胎產業的競爭,建大已經站在台灣精品獎的獲獎基礎上,未來目標希望能進一步拿下國際設計獎,增加國際露出。建大在2019年成立設計創新組,期望為產品添加美學新元素和創新概念。當年內部同事有來自於明志科大,分享新一代設計產學合作的計畫資訊,於是建大團隊立即前往參觀新一代設計展,並於現場與明志科大的設計指導李鍇朮老師結緣,決定加入新一代設計產學合作成為出題企業。 去年是建大連續第二年參加計畫,時間軸設定在未來的10到20年間。原來,開發一個輪胎產品至少要2至3年,如果只設定5到10年會離現在太近,建大刻意拉長時間範圍,要給學生更大的發揮空間,甚至「越天馬行空越好!」。身為建大創新顧問李鍇朮補充,學生的工學能力一定沒有業界厲害,題目若設定得太工程導向,會讓學生難以發揮,所以最終拍板主題就訂為在「未來交通與輪胎的創新關係」。

新一代的設計創意 滾動KENDA輪胎大廠創新思維
新一代的設計創意 滾動KENDA輪胎大廠創新思維

你聽過建大嗎?它,是全球自行車輪胎的頂尖大廠,以KENDA品牌行銷世界,不僅台北YouBike採用KENDA自行車胎,台灣多家自行車知名品牌也是KENDA產品的愛用者。

進入決選的學生團隊與建大工業評審團合影,為設計產學合作的美好機緣留下見證。

國際競爭激烈 設計產學合作有助企業創新

「放眼國際輪胎大廠如法國米其林、德國馬牌都是國際設計獎的常勝軍,」建大工業創新設計組專員楊鴻偉說,面對全球輪胎產業的競爭,建大已經站在台灣精品獎的獲獎基礎上,未來目標希望能進一步拿下國際設計獎,增加國際露出。建大在2019年成立設計創新組,期望為產品添加美學新元素和創新概念。當年內部同事有來自於明志科大,分享新一代設計產學合作的計畫資訊,於是建大團隊立即前往參觀新一代設計展,並於現場與明志科大的設計指導李鍇朮老師結緣,決定加入新一代設計產學合作成為出題企業。

去年是建大連續第二年參加計畫,時間軸設定在未來的10到20年間。原來,開發一個輪胎產品至少要2至3年,如果只設定5到10年會離現在太近,建大刻意拉長時間範圍,要給學生更大的發揮空間,甚至「越天馬行空越好!」。身為建大創新顧問李鍇朮補充,學生的工學能力一定沒有業界厲害,題目若設定得太工程導向,會讓學生難以發揮,所以最終拍板主題就訂為在「未來交通與輪胎的創新關係」。

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自行車是探索城市的絕佳工具,也是安全、無噪音、無空氣汙染的城市交通解決方案,更是最適合古都台南的交通運具。台南市的公共租賃自行車有T-bike與BeBike兩種,前者為純人力,後者則具備電動輔助功能,兩者相輔相成。2020年台南市府攜手自行車系統營運商熊大發展科技(後簡稱熊大科技),一同參與新一代設計產學合作計畫,要為台南青年創造機會,同時將年輕人的創意導入城市交通治理。 有樁與無樁自行車 兩者相輔相成 台南舊市區歷史悠久,許多街巷較為狹窄,為了解決交通問題,台南市府自2016年啟用公共自行車T-bike,目前已有將近80個租賃站、超過2000台自行車分布台南市區;疫情三級警戒前,每月更有將近10萬人次使用的好成績。不過,因為T-bike站點需要設樁拉電,加上法規限制人行道寬度至少要2米,若經評估佈樁後的人行道寬度無法達標就不能設站。於是BeBike應運而生:無需設樁且可斜停的靈活性,打破了建置框架,可補足T-bike無法建置的地點;採用電子圍籬技術來規範停放點,也能有效避免過去oBike隨意停放的亂象;也因為無需固定硬體設備,若發現某站點效益不佳便可迅速轉換撤點,而當連續假期觀光客湧入時,亦可機動支援人氣站點,協助改善交通。

設計有助在地青年發展!台南市府聯手熊大科技,用年輕人創意優化城市交通
設計有助在地青年發展!台南市府聯手熊大科技,用年輕人創意優化城市交通

自行車是探索城市的絕佳工具,也是安全、無噪音、無空氣汙染的城市交通解決方案,更是最適合古都台南的交通運具。台南市的公共租賃自行車有T-bike與BeBike兩種,前者為純人力,後者則具備電動輔助功能,兩者相輔相成。2020年台南市府攜手自行車系統營運商熊大發展科技(後簡稱熊大科技),一同參與新一代設計產學合作計畫,要為台南青年創造機會,同時將年輕人的創意導入城市交通治理。

有樁與無樁自行車 兩者相輔相成

台南舊市區歷史悠久,許多街巷較為狹窄,為了解決交通問題,台南市府自2016年啟用公共自行車T-bike,目前已有將近80個租賃站、超過2000台自行車分布台南市區;疫情三級警戒前,每月更有將近10萬人次使用的好成績。不過,因為T-bike站點需要設樁拉電,加上法規限制人行道寬度至少要2米,若經評估佈樁後的人行道寬度無法達標就不能設站。於是BeBike應運而生:無需設樁且可斜停的靈活性,打破了建置框架,可補足T-bike無法建置的地點;採用電子圍籬技術來規範停放點,也能有效避免過去oBike隨意停放的亂象;也因為無需固定硬體設備,若發現某站點效益不佳便可迅速轉換撤點,而當連續假期觀光客湧入時,亦可機動支援人氣站點,協助改善交通。

獲得金獎的作品Bebite騎享城市,由南臺科大視傳系提案,以主題遊程和AR擴增實境功能,鼓勵旅人騎公共自行車遊台南。

學生提案精彩且可行性高 有機會實踐

「同學們的提案比我們做得更好!」負責指導產學合作入圍團隊的熊大科技經理陳奕辰表示,去年獲獎的三組團隊,作品都相當優秀,有APP遊程規劃、BeBike電輔自行車電池罩及後土除設計、BeBike租賃站點新概念設計等,讓他非常驚豔。金獎作品「BeBite騎享城市」是一套搭載在熊大科技開發的台南市公共單車租借APP的城市導覽功能,在租借車的簡易服務基礎上,擴增不同的主題遊程與獎勵機制,引導自行車使用者騎到城市中各個與主題相關景點,以城市知識問答的方式來認識各個景點。當使用者完成景點的體驗後,系統還會提供使用者該景點限定的拍照濾鏡作為獎勵,譬如以AR擴增圖像到歷史建物上,或與濾鏡中的吉祥物互動等,不僅增加了城市旅行的趣味性,也讓使用者可以分享到社群媒體,達到推廣台南市公共單車旅遊的效果。

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新竹,除了有知名的科學園區,也是不少傳統產業的聚集地。玻璃,就是其中之一;春池玻璃已成在地代表性的企業,全台透過春池回收處理的廢棄玻璃高達七成,每年超過10萬噸。近年在第二代加入後,導入一系列創新作法,為這家超過50歲的企業注入活力,也帶動了新竹的產業觀光。 玻璃傳產透過跨領域計畫 導入創新思維 春池玻璃第二代,現任副總經理的吳庭安在2012年離開台積電,從科學園區回歸父親創立的傳統產業,除了開發玻璃回收再製新材料、引進全自動分選機來改善工廠製程,他更推出「W春池計畫」,建立春池與外界跨領域合作的平台,讓設計新概念與玻璃互相碰撞出新的火花,不僅與知名設計師和品牌合作,2018年也加入新一代設計產學合作,保留機會給年輕學子,期待他們能提出不同於產業和成功設計師的思維。 春池至今已連續參加四屆設計產學合作,每一屆的金獎作品都十分亮眼。第一年的Float漂浮飲料杯在商業性取得成功,於嘖嘖募資到超過700萬,學生畢業即創業,創造出全新的商業價值;第二年的25nano玻璃燈具在藝術性很成功,於2020台灣設計展的循環設計展現身;第三年的光景玻璃回收站則突破產品思維,建立可以與民眾互動的玻璃回收站,採用有趣的方式吸引並引導人們參與回收行為,集中收集以往被棄置的玻璃瓶,使其有效的進入循環系統,繼續創造價值。

新竹的「創舊」潛力! W春池計畫以玻璃回收硬實力為後盾,成功創造在地傳產新價值
新竹的「創舊」潛力! W春池計畫以玻璃回收硬實力為後盾,成功創造在地傳產新價值

新竹,除了有知名的科學園區,也是不少傳統產業的聚集地。玻璃,就是其中之一;春池玻璃已成在地代表性的企業,全台透過春池回收處理的廢棄玻璃高達七成,每年超過10萬噸。近年在第二代加入後,導入一系列創新作法,為這家超過50歲的企業注入活力,也帶動了新竹的產業觀光。

玻璃傳產透過跨領域計畫 導入創新思維

春池玻璃第二代,現任副總經理的吳庭安在2012年離開台積電,從科學園區回歸父親創立的傳統產業,除了開發玻璃回收再製新材料、引進全自動分選機來改善工廠製程,他更推出「W春池計畫」,建立春池與外界跨領域合作的平台,讓設計新概念與玻璃互相碰撞出新的火花,不僅與知名設計師和品牌合作,2018年也加入新一代設計產學合作,保留機會給年輕學子,期待他們能提出不同於產業和成功設計師的思維。

春池至今已連續參加四屆設計產學合作,每一屆的金獎作品都十分亮眼。第一年的Float漂浮飲料杯在商業性取得成功,於嘖嘖募資到超過700萬,學生畢業即創業,創造出全新的商業價值;第二年的25nano玻璃燈具在藝術性很成功,於2020台灣設計展的循環設計展現身;第三年的光景玻璃回收站則突破產品思維,建立可以與民眾互動的玻璃回收站,採用有趣的方式吸引並引導人們參與回收行為,集中收集以往被棄置的玻璃瓶,使其有效的進入循環系統,繼續創造價值。

春池首次參與新一代設計產學合作,輔導的實踐工設系畢業生團隊就以創新的漂浮飲料杯獲得募資佳績,並成功以FLOAT品牌創業。

春池的循環經濟理念 獲年輕人認可

「產業做久了很難天真,」吳庭安有感而發地說,產業做久了自然有專業,但思維若沒有新的創意攪動,很容易被綁住,所以他們決定持續參加設計產學和學生合作,因為學生還能保有不受限的天真,「創新是學生非常珍貴的價值。」他剖析春池能持續吸引年輕學子報名投件的原因,一方面是近年積極與設計師合作,在新竹公園經營複合玻璃工坊、咖啡店與春室空間而獲得關注;另一方面則是春池跟一般企業不一樣,更像一家社會企業,因為處理廢棄玻璃就是在解決社會的問題,春池的獲利其實是為了能永續經營循環經濟。吳庭安認為,現在年輕人不那麼在乎錢,而是自己能否發揮,也在意環境問題、循環經濟和ESG(環境、社會和企業治理)。他也觀察到,執行設計產學合作的台灣設計研究院扮演了重要的媒合平台角色,讓學生更有信任感,也讓企業有機會廣泛觸及全台設計院校的學生。

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你喜歡聽音樂嗎?你用什麼方式聽音樂?你聽音樂的原因又是什麼?現代人生活節奏快,工作壓力大,聽音樂除了是一種興趣,一種個性的展現,更是紓壓的好方法。除了有線耳機、藍芽耳機與傳統音響等以單向的聆聽方式之外,還有沒有其他的聽覺可能性? 「我們就在想,有沒有可能在現代人如此高壓環境下,讓他們一回到家就有個地方可以放鬆?」參與新一代設計產學合作並獲得德立斯企業金獎的團隊成員、明志科大工設系畢業生林庭安回想當初參賽的初衷,想為現代人打造視聽的饗宴,讓聲音可視化,為生活帶來更多樂趣。 勤做功課和市調 抓出兩大目標客群 團隊成員大量蒐集燈光、音響資料,也大量發送問卷調查,年齡層從18–60歲都有,發現年輕人較願意購買3C新產品,有錢人則重視品牌和精品質感,除了感覺比較有保障,也更熟悉各品牌的設計語言。團隊也從中確定了新產品要主打的兩大族群:一是重視CP值的年輕小資族,二是表演者,像是街頭藝人就需要能快速拼出暫時的舞台。所以他們以六角形拼圖為概念發想,推出「LiFLOW模組化視聽音響」,可依預算和情境自由購買模組拼接,再以APP控制音響和聲音頻譜,也能直接手動調整旋鈕來改變聲光效果,創造互動式的視聽體驗。

讓你看得見音樂!汽車感測器大廠攜手設計學子的創新嘗試
讓你看得見音樂!汽車感測器大廠攜手設計學子的創新嘗試
六角造型的音響模組,讓消費者可以自由選購組裝,創造個人化的音響組合。

你喜歡聽音樂嗎?你用什麼方式聽音樂?你聽音樂的原因又是什麼?現代人生活節奏快,工作壓力大,聽音樂除了是一種興趣,一種個性的展現,更是紓壓的好方法。除了有線耳機、藍芽耳機與傳統音響等以單向的聆聽方式之外,還有沒有其他的聽覺可能性?

「我們就在想,有沒有可能在現代人如此高壓環境下,讓他們一回到家就有個地方可以放鬆?」參與新一代設計產學合作並獲得德立斯企業金獎的團隊成員、明志科大工設系畢業生林庭安回想當初參賽的初衷,想為現代人打造視聽的饗宴,讓聲音可視化,為生活帶來更多樂趣。

勤做功課和市調 抓出兩大目標客群

團隊成員大量蒐集燈光、音響資料,也大量發送問卷調查,年齡層從18–60歲都有,發現年輕人較願意購買3C新產品,有錢人則重視品牌和精品質感,除了感覺比較有保障,也更熟悉各品牌的設計語言。團隊也從中確定了新產品要主打的兩大族群:一是重視CP值的年輕小資族,二是表演者,像是街頭藝人就需要能快速拼出暫時的舞台。所以他們以六角形拼圖為概念發想,推出「LiFLOW模組化視聽音響」,可依預算和情境自由購買模組拼接,再以APP控制音響和聲音頻譜,也能直接手動調整旋鈕來改變聲光效果,創造互動式的視聽體驗。

出題企業德立斯科技成立於1975年,是台灣汽車檢測儀器開發和製造的領先品牌,過去95%產品都是外銷,主要服務國外客戶。林銀田副總觀察發現近年海外客戶只問What’s new? (有什麼新產品?) ,而國際客戶越來越偏重通路而不重研發,反過頭來是「要你幫我想」的思維模式。後來我們就發覺只靠自己想是不夠的,於是邀請新一代的同學們一起來動腦。近年開始想多在台灣推廣產品,希望藉由新一代設計產學合作平台,讓更多人認識德立斯這家公司。公司也另外成立T Lab創新創業孵化器,提供空間和天使基金給入選團隊,目前已輔導兩個新創團隊順利成立公司。

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你傷心過嗎?你憤怒過嗎?相信每個人都曾經有過。但這些相對負面的情緒是否曾經被好好對待、好好照顧呢?童年時期,開心時就放聲大笑恣意跑跳,遇到悲傷、氣憤等情緒低落時刻的你,通常會如何自處? 2020年兒福聯盟首次和台灣設計研究院合作,參加新一代設計產學合作計畫,與新生代的大學生們腦力激盪,一起尋思解決下一代孩子們的問題。在轉譯和推廣「霸凌」的觀念15年後,兒盟從去年開始大力推廣「創傷知情」新思維,期待讓社會大眾更加重視童年逆境所帶來的創傷,為孩子帶來什麼影響,並學習如何應對和預防。 面對失落與創傷情緒怎麼辦?鑽進情緒樹屋吧! 入選團隊與兒盟經過長達半年多的合作誕生了「情緒樹屋」,設計師為實踐大學工業產品設計系畢業生董怡真,她觀察到校園遊樂場等玩樂的場域廣泛存在,能接納傷心與憤怒的空間卻少之又少,心裡便產生了一個提問:「這世界是否普遍崇尚快樂,而對於某些情緒是不友善的?」於是,與擔任社工的媽媽和姊姊討論後,決定以「情緒平等化」為核心理念,為幼兒園與國小低年級的孩子們設計一個情緒樹屋,讓孩子們遇到情緒低落的時刻,有一個小小的、屬於自己的空間作為避風港;同時也創作情緒繪本給樹屋所在場域的老師們,作為引導孩子進入樹屋前後的教材,幫助孩子認識快樂之外的其他情緒,學習如何與不同的情緒相處。

兒盟首次參與設計產學合作!和新生代設計師共建「情緒樹屋」,讓傷心和憤怒的情緒有歸宿
兒盟首次參與設計產學合作!和新生代設計師共建「情緒樹屋」,讓傷心和憤怒的情緒有歸宿
兒盟與設研院跨界合作,與孩子共創更好的世界。

你傷心過嗎?你憤怒過嗎?相信每個人都曾經有過。但這些相對負面的情緒是否曾經被好好對待、好好照顧呢?童年時期,開心時就放聲大笑恣意跑跳,遇到悲傷、氣憤等情緒低落時刻的你,通常會如何自處?

2020年兒福聯盟首次和台灣設計研究院合作,參加新一代設計產學合作計畫,與新生代的大學生們腦力激盪,一起尋思解決下一代孩子們的問題。在轉譯和推廣「霸凌」的觀念15年後,兒盟從去年開始大力推廣「創傷知情」新思維,期待讓社會大眾更加重視童年逆境所帶來的創傷,為孩子帶來什麼影響,並學習如何應對和預防。

面對失落與創傷情緒怎麼辦?鑽進情緒樹屋吧!

入選團隊與兒盟經過長達半年多的合作誕生了「情緒樹屋」,設計師為實踐大學工業產品設計系畢業生董怡真,她觀察到校園遊樂場等玩樂的場域廣泛存在,能接納傷心與憤怒的空間卻少之又少,心裡便產生了一個提問:「這世界是否普遍崇尚快樂,而對於某些情緒是不友善的?」於是,與擔任社工的媽媽和姊姊討論後,決定以「情緒平等化」為核心理念,為幼兒園與國小低年級的孩子們設計一個情緒樹屋,讓孩子們遇到情緒低落的時刻,有一個小小的、屬於自己的空間作為避風港;同時也創作情緒繪本給樹屋所在場域的老師們,作為引導孩子進入樹屋前後的教材,幫助孩子認識快樂之外的其他情緒,學習如何與不同的情緒相處。

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出門在外,少不了要帶手機、錢包、鑰匙;上班族要加帶筆電、滑鼠、電源線;業務則少不了平板電腦與行動電源;天氣不佳時必須帶把摺傘備用;下班若要順便健身則要多帶運動服裝和水壺,現代人的一天,隨身之物何其多,該如何用一個包滿足多樣化的收納需求,各家袋包品牌絞盡腦汁,群眾集資平台更是不時推出主打多功能變形包包,企圖裝進都會人一天扮演多重角色所需的各種裝備。

托特包、水桶包、折疊小包,一個包兼容三種變形方式,滿足現代人白天上班、晚上聚會、 回家前超市採買的不同需求。(圖片提供/台灣設計研究院)

誤打誤撞,讓包包快速變形「摺」的靈感

新一代設計產學合作出手媒合浩漢設計與實踐大學工設系畢業生吳亭汝,共同發想出「Slash斜槓系列包」,以少見的「摺紙」方式來變換包包尺寸,滿足不同角色所需的容量與夾層需求。吳亭汝表示自己平常就很喜歡包包,也十分關心不同包包的設計,藉由這次產學合作,終於可以落實包包設計概念。她觀察市面上的變形包款多以拉鍊為主,不夠直覺且不夠快速,所以她的設計概念一開始就改採扣件的方式。在用紙打版製作包包原型的過程中,因為隨意亂摺,而發現多出的紙材可以變成夾層或裝飾,也讓大小尺寸的轉換更加方便快速,於是變更設計,改以摺紙方式來變換包包的造型。

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台灣設計研究院

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Taiwan Design Research Institute (TDRI)是臺灣唯一以設計為核心的機構,設研院所承擔的使命,在於透過跨部會、跨地方的合作,將設計導入成為中央與地方的共同施政價值,讓設計力成為臺灣重要的國家戰略。